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50-70万日系车操控口碑排行榜,370Z超英菲尼迪QX60新能源!

50-70万日系车操控口碑排行榜,370Z超英菲尼迪QX60新能源!
2018-08-10 21:22:13 博彩评级公司

本文地址:http://www.ardmachapress.com/autonews/kb/2018-08-10/detail-ihhnunsr0364720.shtml
文章摘要:50,,。

选车用户一旦根据自己的需求锁定筛选条件后,接下来将会面对很多相似车型,这些车型既有很多相似之处,又有着不同的个性特征,让人难以抉择,还是要费一些时间去选。如果你正在面临这个困难,那不如我来帮帮你。博彩评级公司口碑排行是为广大车主提供分享车主评价的平台,这里汇聚来自真实车主的口碑评价和评分,为选车用户提供最新、最真实的车主评价。如果你想买一辆操控精准的50-70万日系车,相信下面这个50-70万日系车操控口碑榜单可以给到你参考。

操控评分排行榜TOP7
排名/车型 指导价 操控评分/样本量
1 370Z 52.50-64.50万元
4.60分
4人参与
2 英菲尼迪QX60新能源 48.88-61.80万元
4.59分
152人参与
3 雷克萨斯NX新能源 37.40-53.20万元
4.57分
106人参与
4 Q70 37.98-52.38万元
4.42分
335人参与
5 普拉多 46.48-63.68万元
4.31分
1117人参与
6 途乐 55.80-84.18万元
4.17分
66人参与
7 雷克萨斯RX 39.00-57.50万元
3.88分
508人参与

目前市面上50-70万日系车可选车型有7款,而针对这7款50-70万日系车的操控口碑评分数据排行来看,前五名分别是370Z、英菲尼迪QX60新能源、雷克萨斯NX新能源、Q70、普拉多,其中370Z凭借4.60分力压所有对手,成为了50-70万日系车操控口碑王。第二名英菲尼迪QX60新能源、第三名雷克萨斯NX新能源在油耗方面的表现也是非常抢眼,对于重点考虑操控因素的50-70万日系车选车用户不妨把这两款车型纳入备选清单中。接下来一起看看具体的用户评价吧。

操控评分排行榜TOP1--370Z
50-70万日系车操控口碑排行榜,370Z超英菲尼迪QX60新能源!
370Z
操控评分:
4.60
  • 生煎荷包蛋
    评论车型:3.7L 自动 Coupe
    操控:
    1.5圈的方向盘设计,转向很精准,不要迷信过去那些德国某品牌家庭轿车的驾驶者之车理论,论操控,轿车和纯跑车没有可比性,包括所谓的高性能家轿车。 原厂刹车不给力(我的是低配普通刹车),赛道三四圈就过热刹不住车了,所以后来升级了ALCON的前六后四刹车套装。 底盘及悬架:原厂悬挂已经是运动设定,但在赛道的极限环境下,还是感觉偏软,如果追求极致驾控建议升级避震
操控评分排行榜TOP2--英菲尼迪QX60新能源
50-70万日系车操控口碑排行榜,370Z超英菲尼迪QX60新能源!
英菲尼迪QX60新能源
操控评分:
4.59
  • 心已越界
    评论车型:2.5T 无级 四驱 冠军家庭版
    操控:
    本来就是好,买之前看网上都是这样说的,无匙启动对我来说很省事。
  • 许茜一世幸福
    评论车型:2.5T 无级 冠军家庭版
    操控:
    别看车子块头不小,实际上开着的感觉还是蛮轻松的,方向盘轻,操控起来稳当,而且刹车和油门的力度很容易掌控。
  • 雄鹰庵鹑
    评论车型:2.5T 无级 冠军家庭版
    操控:
    方向盘的触感很棒,车子的底盘也非常的坚实,车子在转弯额时候,方向盘的转动很轻快而且指向很精准,指哪打哪,非常的准确,还有就是档位的设计了,档位的感觉很顺手轻轻一挂就上去了
操控评分排行榜TOP3--雷克萨斯NX新能源
50-70万日系车操控口碑排行榜,370Z超英菲尼迪QX60新能源!
雷克萨斯NX新能源
操控评分:
4.57
  • lulululucia
    评论车型:2.5L E-CVT NX300h 锋尚版
    操控:
    男生好像会觉得方向盘有点小,我握起来刚刚好,开起来还蛮好开的,我确实不太知道操控这块儿要说什么
  • johnssss
    评论车型:2.5L E-CVT NX300h 四驱锋致版
    操控:
    因为以前的crv方向盘重的要死,开这辆车感觉春天来了,好喜欢开车打发动机,没有启动的声音 高速acc功能和方向盘纠正功能让我打瞌睡的几率直线上升!开高速都是一种享受
  • 猪也有理想了
    评论车型:2.5L E-CVT NX300h 四驱锋致版
    操控:
    方向盘轻,比我原来的蒙迪欧轻多了。过弯非常稳,感觉四个轮子都是贴着路面,晃动轻微,提速没有顿挫。
操控评分排行榜TOP4--Q70
50-70万日系车操控口碑排行榜,370Z超英菲尼迪QX60新能源!
Q70
操控评分:
4.42
  • Wulipao
    评论车型:2.5L 自动 精英版
    操控:
    可能是我开得少的原因,操控还不太习惯,没有特别的感觉,平顺吧。
  • glovegyy
    评论车型:2.5L 自动 精英版
    操控:
    看口碑都说Q70的方向重,那要看跟什么车比了,跟我原来开的宝马老5系比方向已经轻多了,方向路感确实不好跟E60比,但是和新款的5系差不多吧。很难得Q70在保证舒适的同时还能保留操控的乐趣。
  • cb0407
    评论车型:2.5L 自动 悦享版
    操控:
    没拥有过啥跑车,啥豪车,70家里的第三辆日产车,比08款天籁,比12款骐达都要好,这点是好评的,柏油路,石子路,水泥路都跑过了,颠,但不是天籁那种托底的颠,更不是骐达那种起飞的颠,相对前2个日产车,70作为日产的旗舰,这点还是可以的,毕竟价格差距在那里,如果比那2个差就说不过去了
操控评分排行榜TOP5--普拉多
50-70万日系车操控口碑排行榜,370Z超英菲尼迪QX60新能源!
普拉多
操控评分:
4.31
  • yqlh8888
    评论车型:3.5L 自动 四驱 TX-L
    操控:
    操控很顺手,对于新手来说这款车驾驶起来也没有什么难度,老婆开这款车也是比较简单的。
  • 飞风咎7
    评论车型:3.5L 自动 四驱 TX-L
    操控:
    由于普拉多的车体比较高而且新款的车头设计使视线更清晰开阔所以使操控性更舒服。
  • hhgrdhtrd
    评论车型:3.5L 自动 四驱 VX-NAVI 后挂备胎
    操控:
    这款车给人的感觉就是稳,在速度比较快的情况下这款车开起来也是很稳的,跑高速的时候开起来非常顺手。
操控评分排行榜TOP6--途乐
50-70万日系车操控口碑排行榜,370Z超英菲尼迪QX60新能源!
途乐
操控评分:
4.17
  • 消防战车
    评论车型:4.0L 自动 四驱 旗舰版
    操控:
    城区,高速操作完全没有问题,只是不好停车,一般车位停车比较困难,要不是长度不够就是不好打开车门。方向指向不是太精准。山路比较不好会车,因为太宽。视野该是不错的。
  • 孙*
    评论车型:4.0L 自动 四驱 旗舰版
    操控:
    操控没什么问题,有时候感觉方向盘偏轻,但是车开起来,速度稳定的话就感觉不到了。刹车会点头??
  • x0730
    评论车型:4.0L 自动 四驱 旗舰版
    操控:
    基本没有太多操控性可言,就一长途自驾大工具车,典型的大梁式车身的稳重味道,方向圈数比较多,虚位不大,方向回馈有,但也不大,路感比较模糊,但舒适性一流,这么表达不知道大家能不能理解,用三个字形容:稳,舒服。
操控评分排行榜TOP7--雷克萨斯RX
50-70万日系车操控口碑排行榜,370Z超英菲尼迪QX60新能源!
雷克萨斯RX
操控评分:
3.88
  • zhzinm318
    评论车型:2.0T 自动 四驱 典雅版
    操控:
    方向盘手感很舒服,虚位很小底盘及悬架:悬架完全舒适取向,侧倾抑制还可以,回弹很快
  • ptyzcyq852
    评论车型:2.0T 自动 精英版
    操控:
    一上去雷车,坐下来后启动,给我的感觉就是想慢慢开,不想加速跑!
  • 顺风一鞋
    评论车型:2.0T 自动 四驱 典雅版
    操控:
    家用车不提操控,再说没开过性能车,不是很有资格说操控。 底盘及悬架:公路不用说了,烂路值得说,居然没有弹跳,没有软绵绵,没有硬,神奇吧! 山路:通常都认为SUV方向模糊,这车我专门试过,方向来回摆弄,车头还是跟着动的,不过跟宝马不要比,它还是雷克萨斯。 雨雪泥泞路面:不知道,都是电脑介入控制的,反正没遇到过任何问题。
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