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30-50万日系车操控口碑排行榜,讴歌CDX超森林人!

30-50万日系车操控口碑排行榜,讴歌CDX超森林人!
2018-08-10 20:54:14 博彩评级公司

本文地址:http://www.ardmachapress.com/autonews/kb/2018-08-10/detail-ihhnunsr0233001.shtml
文章摘要:30,,。

选车用户一旦根据自己的需求锁定筛选条件后,接下来将会面对很多相似车型,这些车型既有很多相似之处,又有着不同的个性特征,让人难以抉择,还是要费一些时间去选。如果你正在面临这个困难,那不如我来帮帮你。博彩评级公司口碑排行是为广大车主提供分享车主评价的平台,这里汇聚来自真实车主的口碑评价和评分,为选车用户提供最新、最真实的车主评价。如果你想买一辆操控精准的30-50万日系车,相信下面这个30-50万日系车操控口碑榜单可以给到你参考。

操控评分排行榜TOP10
排名/车型 指导价 操控评分/样本量
1 讴歌CDX 22.98-30.98万元
4.78分
322人参与
2 森林人 22.38-31.78万元
4.71分
2398人参与
3 傲虎 27.08-31.08万元
4.69分
799人参与
4 Q50 38.98-42.48万元
4.62分
453人参与
5 英菲尼迪Q50L 26.98-39.98万元
4.59分
1280人参与
6 雷克萨斯IS 30.40-42.20万元
4.57分
245人参与
7 冠道 22.00-32.98万元
4.55分
595人参与
8 UR-V 24.68-32.98万元
4.51分
285人参与
9 雷克萨斯NX 29.80-49.30万元
4.48分
560人参与
10 Q70 37.98-52.38万元
4.42分
335人参与

目前市面上30-50万日系车可选车型有10款,而针对这10款30-50万日系车的操控口碑评分数据排行来看,前五名分别是讴歌CDX、森林人、傲虎、Q50、英菲尼迪Q50L,其中讴歌CDX凭借4.78分力压所有对手,成为了30-50万日系车操控口碑王。第二名森林人、第三名傲虎在油耗方面的表现也是非常抢眼,对于重点考虑操控因素的30-50万日系车选车用户不妨把这两款车型纳入备选清单中。除了上述5款车型之外,雷克萨斯IS、冠道、UR-V、雷克萨斯NX和Q70分列30-50万日系车操控口碑前十位。接下来一起看看具体的用户评价吧。

操控评分排行榜TOP1--讴歌CDX
30-50万日系车操控口碑排行榜,讴歌CDX超森林人!
讴歌CDX
操控评分:
4.78
  • huanghai1982
    评论车型:1.5T 双离合 尊享版
    操控:
    方向盘虚位很小,低速轻高速变重,提速刹车抬头点头都不明显,极速转弯用运动模式侧倾很小,很稳。底盘及悬架:底盘还是比较厚实的,悬架稍硬,低速或路况好时都挺好的,烂路就一般,一定要慢,当然像过减速都不减速的那种都是找死。
  • forget_me_k
    评论车型:1.5T 双离合 尊享版
    操控:
    方向盘定位很好,悬挂问题,很多人有意见,那得自己去试驾自己去乘坐看看,我觉得没有问题,等多开一些路段了,可以再聊聊。还想跑高速试试换挡拨片,对于超车等肯定有帮助。
  • 3345LP
    评论车型:1.5T 双离合 四驱 智享版
    操控:
    操控满分,方向盘低速很轻,非常容易上手,车开着也没觉得特别笨重,很灵巧,精准度非常可以 底盘及悬架:底盘悬架稳,有电磁减震,后排低速过减速带略颠,但也不是受不了的那种,毕竟板悬,这种调教已经非常非常不错了
操控评分排行榜TOP2--森林人
30-50万日系车操控口碑排行榜,讴歌CDX超森林人!
森林人
操控评分:
4.71
  • 我的小森2013
    评论车型:2.0L 无级 舒适版
    操控:
    方向感无虚位,指哪打哪,低速时轻盈,高速时又会变得挺沉的,手感很好,底盘比较硬,路感清晰,过个坎,车内明显感觉得到 山路:跑过山路,底盘感觉很整,不松散,刹车挺好的,就说声音挺大 雨雪泥泞路面:四驱系统对雨雪泥泞路面帮助很大,车子很稳
  • 萝卜进城
    评论车型:2.5L 无级 四驱 2.5i豪华特装版
    操控:
    方向盘稍重,男人喜欢的,全时四驱水平对置是真牛,成雅暴雨,130如履平地,安全感十足! 山路:悬挂不软不硬,滤震牛逼!支撑足够,过弯信心十足 小强度越野:到塔公草原试了下小规模的无路行驶,xmode,打开,220的间隙,prado不敢走的,我过了,主要是prado车主胆子小了点,不敢冲,问了他,也是新车不敢造……!!其实那路估计有四驱的都能过
  • 一个五四
    评论车型:2.0L 无级 四驱 特装纪念版
    操控:
    雨较大时,博彩评级公司:高速上速度如果有120了,车轮会打滑。一般雨雪泥泞路,满意问题,如果换上AT胎,就更好吧。
操控评分排行榜TOP3--傲虎
30-50万日系车操控口碑排行榜,讴歌CDX超森林人!
傲虎
操控评分:
4.69
  • 秋水天长2018
    评论车型:2.5L 无级 全驱 2.5i?豪华导航版?EyeSight
    操控:
    方向没有虚位,指哪打哪,湿滑雨雪路况表现与森林人同样优秀,作为具有旅行车功能的SUV,操控表现出更加稳沉内敛,极端工况下,也能展现森林人的激进暴躁,
  • yanjunhao5261
    评论车型:2.5L 无级 全驱 2.5i?运动导航版?EyeSight
    操控:
    平和驾驶的时候操控轻盈准确,一带而过;激烈驾驶的时候转向、油门、刹车都能随心所动,路感较好没有出现过失控的情况。雨雪泥泞路面:翻越川藏线上几座高山的冰雪路面,轻松应对。个别坡陡弯急的地方开启了X-mode,没有打滑的感觉。其实冰雪路面最难的是在翻越夹金山的时候,冰雪较厚,沟辙较深,虽是原装胎也没开启X-mode,油门刹车都给的轻缓,途中还故意开到路边较厚的雪里也悠然而过。在东达山下坡的冰雪路上试过50码踩急刹车,这个时候车身保持很好没有出现侧滑,但是真的需要很长很长的距离才能刹停。山路:尝试过山路的激烈驾驶,高速过弯道貌似会出现短暂的异响,不知是不是车身稳定系统之类的工作声响。底盘及悬架:底盘安装了装甲,到现在还没磕底,有时会有石子打到钢板上发出清脆的声音。
  • 汉兰达0324
    评论车型:2.5L 无级 全驱运动导航版 EyeSight
    操控:
    操控,没的说,太好开了,喜欢!越来越喜欢,底盘调教很紧绷,喜欢,大爱 底盘及悬架:悬架很有韧性,伸缩非常干脆,丝毫没有拖泥带水的现象,坐着非常舒服 雨雪泥泞路面:下雨上高速也是非常稳的,不愧全时四驱,这钱花的值 山路:爬坡性能还用说,xmode在那里摆着呢,山路很少跑,等到有机会了,自驾游去试试
操控评分排行榜TOP4--Q50
30-50万日系车操控口碑排行榜,讴歌CDX超森林人!
Q50
操控评分:
4.62
  • 達文西022
    评论车型:3.7L 自动 豪华运动版
    操控:
    纯公路跑就绝对没问题,就怕有一丁点坑,当然了这个车其实就不是给我们国内烂路设计的。挑路面,轮胎如果到换的时候一定不会再用防爆
  • 恶魔的小尾巴
    评论车型:3.7L 自动 舒适版
    操控:
    运动模式下,可以说没什么虚位,开起来很带感,可能自己也没开过什么好车,对操控还是满意的
  • 是江同学
    评论车型:3.7L 自动 豪华运动版
    操控:
    轴距稍微长了一点,对操控有些影响,然后这个悬挂还可以更硬一点就好了,很多人说这个线控很假,但是我开过很多别人眼里操控好的车,相比之下并没有觉得差距很大,运动模式下方向盘轻重合适,无任何虚位,响应速度非常快且精准。
操控评分排行榜TOP5--英菲尼迪Q50L
30-50万日系车操控口碑排行榜,讴歌CDX超森林人!
英菲尼迪Q50L
操控评分:
4.59
  • whf52077
    评论车型:2.0T 自动 进取版
    操控:
    方向盘开起来很有手感,有的人说方向盘偏重,看个人吧,我以前开马六,方向盘超级重,现在开什么车的方向盘都是轻的
  • wm995166518
    评论车型:2.0T 自动 进享版
    操控:
    平时都在市里开,转向很清晰,之前开大众偶尔也开开日系车觉得方向盘很轻,没有德系车开着舒服,但是Q50给我的感觉很扎实,很清晰,非常不错!
  • 朕无欲则刚
    评论车型:2.0T 自动 舒适版
    操控:
    刚开始觉得方向盘好像稍微重,不知道是不是跟新车有关,现在顺手了好多。
操控评分排行榜TOP6--雷克萨斯IS
30-50万日系车操控口碑排行榜,讴歌CDX超森林人!
雷克萨斯IS
操控评分:
4.57
  • Cyrus9992
    评论车型:2.0T 自动 IS 300 F SPORT版
    操控:
    转弯半径小,操控良好,方向盘的圈数偏多。不要跟朱丽叶比操控,这毕竟是丰田的车
  • Mr_Rightttttttttt
    评论车型:2.0T 自动 IS 300 领先版
    操控:
    对于操控,第一次上车是在4S试乘再试驾…试乘感受坐进去内饰谈不上豪华,但是不输气质…座椅包裹舒服,静音!销售一边介绍一边极限操作…什么地板油加速…80码刹车…高速S弯!搞得我小心肝扑通扑通的!当时心里就是几个字…满意,非常满意!再说一次…瞬间加速发动机的声音太销魂了!纯…!平时我自己开着也是非常舒服顺手!不错的
  • Ecues
    评论车型:2.0T 自动 IS 300 F SPORT版
    操控:
    方向盘普通模式下日常开很柔和细腻,运动模式 方向盘变重 底盘悬挂很紧绷,日常开业相当舒服 静音非常不错
操控评分排行榜TOP7--冠道
30-50万日系车操控口碑排行榜,讴歌CDX超森林人!
冠道
操控评分:
4.55
  • zhenwei2017
    评论车型:1.5T 无级 240TURBO 尊享版
    操控:
    首先方向盘大小适中,握感很好,大概一圈多一点就打满盘,拐弯半径我感觉比缤智还要小一点。车速慢,方向盘对车头的指向性不是很清晰;车速快,方向盘对车头的指向性很敏感。油门踏板、刹车踏板,脚感都很好,很线性,踩多少给多少反馈。
  • 风中舞动
    评论车型:2.0T 自动 370TURBO 尊贵版 AWD
    操控:
    原来开车入库驾轻就熟子,刚开始开这么大的尺寸SUV进出都心翼翼,不过很快就上手了,现在开信心满满。转向精准,方向盘力度刚刚好。底盘还是很扎实的,还有避震方面不错。
  • 左子毅0328
    评论车型:1.5T 无级 240TURBO 豪华版
    操控:
    操控不错,方向盘打着一点不累,轴距这么长,车这么宽,就是停车过窄地方需要注意,习惯就好
操控评分排行榜TOP8--UR-V
30-50万日系车操控口碑排行榜,讴歌CDX超森林人!
UR-V
操控评分:
4.51
  • spark008
    评论车型:2.0T 自动 370TURBO 尊贵版
    操控:
    我试驾的车比较多,感觉上要谈suv操控的话,30万价位X1第一,URV稳进前三,支撑好,底盘厚重,滤震不错,隔音中等偏上,要不是方向盘粗了点,发动机声音多了点,5星不是梦。
操控评分排行榜TOP9--雷克萨斯NX
30-50万日系车操控口碑排行榜,讴歌CDX超森林人!
雷克萨斯NX
操控评分:
4.48
  • Liumin12342208
    评论车型:2.0L 无级 NX200 四驱锋尚版
    操控:
    晚上下雨跑了高速,感觉比以前轿车平稳。以前涉入有水路面,会有偏移滑动感觉。这次没有,也许四驱也有关系吧。
  • ldk1203
    评论车型:2.0T 自动 NX200t 四驱锋尚版
    操控:
    转向相对精准,但还是不能完全跟运动型轿车相比,对于SUV车型来说已经足够了。
  • smn1983
    评论车型:2.0L 无级 NX200 锋行版
    操控:
    操控很舒适,就是家用车该有的样子。方向盘力度适中,不会觉得很轻也不会觉得很重。 底盘及悬架:这车的离地间隙个人感觉较高,通过性强,平常的马路牙子难不住他。
操控评分排行榜TOP10--Q70
30-50万日系车操控口碑排行榜,讴歌CDX超森林人!
Q70
操控评分:
4.42
  • 史地生魏
    评论车型:2.5L 自动 精英版
    操控:
    毕竟用了双叉臂的一个悬架,能够稍稍弥补它大车的操控缺陷,整体表现还行,不过如果你真的太考虑操控,你也不会太考虑这类型的车了。
  • 为理想而奋斗233
    评论车型:2.5L 自动 精英版
    操控:
    后驱车,操控还不错,前悬架是双叉臂的,高速变道很稳,这个也是选择这台车的原因,开一些比较烂的路也不会很抖,避震不硬,也不会软软的,车身稳定性还是很好的。
  • 阿财aaa
    评论车型:2.5L 自动 精英版
    操控:
    方向盘的使用很稳,也很精准,它的前中置发动机,前后配重,都很平衡,开车驱动感还是很不错。
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